Fragmentos de libros. TIEMPO DE SILENCIO de Luis Martín Santos Final I:
Nuestra portada:
TEXTO DE PORTADA: Por sus direcciones opuestas, es casi imposible que el tren que aleja de Madrid al Pedro capado y rabioso de este final, salvara el arroyo del Abroñigal por el Puente de los Tres Ojos; pero viene a la portada porque su demolición algo pudiera tener de simbólica como hito en la superacion del tiempo de silencio. De hecho, ahí nos lo encontramos encuadrado, en una cervecería, muy cerca de donde se levantaba, lo que nos pareció una señal y hasta aquí nos ha traído.
El arroyo del Abroñigal tuvo su importancia para Madrid hasta que fue soterrado al construirse la M-30 a principios de los años 70 pasados. Durante una década esta vía de circunvalación todavía trazaba por debajo del Puente de los Tres Ojos hasta que fue demolido para evitar los estrangulamientos del tráfico que producían los pilares y la estrechez de sus ojos. Era 1983 y, ahí está el quid, su voladura programada en una madrugada de domingo la consideramos ese hito que marcaba un cambio en la sociedad y en nuestras vidas para dejar atrás las negras sombras de los tiempos de silencio; así que, unos cientos de madrileños nos fuimos a verlo volar. Pero pasó que los cuarenta kilos de explosivos no fueron suficientes y solo pudieron derribar la parte central del puente dejándonos sorprendidos primero, para que, al final, nos fuéramos a nuestras casas, a las tantas de la madrugada, defraudados y algo escamados porque -uno lo pensó- el "error" en la voladura pudiera ser un presagio que significara que el cambio prometido no iba a ser tan estupendo como nos prometían (El PSOE -aquel de F.G. y A.G.- acaba de ganar las elecciones de diciembre del 82), para resultar que efectivamente no lo fue, sino que algo de engaño trilero tuvo.
El arroyo del Abroñigal tuvo su importancia para Madrid hasta que fue soterrado al construirse la M-30 a principios de los años 70 pasados. Durante una década esta vía de circunvalación todavía trazaba por debajo del Puente de los Tres Ojos hasta que fue demolido para evitar los estrangulamientos del tráfico que producían los pilares y la estrechez de sus ojos. Era 1983 y, ahí está el quid, su voladura programada en una madrugada de domingo la consideramos ese hito que marcaba un cambio en la sociedad y en nuestras vidas para dejar atrás las negras sombras de los tiempos de silencio; así que, unos cientos de madrileños nos fuimos a verlo volar. Pero pasó que los cuarenta kilos de explosivos no fueron suficientes y solo pudieron derribar la parte central del puente dejándonos sorprendidos primero, para que, al final, nos fuéramos a nuestras casas, a las tantas de la madrugada, defraudados y algo escamados porque -uno lo pensó- el "error" en la voladura pudiera ser un presagio que significara que el cambio prometido no iba a ser tan estupendo como nos prometían (El PSOE -aquel de F.G. y A.G.- acaba de ganar las elecciones de diciembre del 82), para resultar que efectivamente no lo fue, sino que algo de engaño trilero tuvo.
Fotografía con marco y cristal del antiguo Puente de los Tres Ojos en el bar La Alegría de la Avda. de San Diego, Madrid © LCJ 2021
Edit.: 
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Finales de libros
... ¿Pero yo, por qué no estoy más desesperado? ¿Por qué me estoy dejando capar? El hombre fálico de la gorra roja terminada en punta de cilindro rojo, con su fecundidad inagotable para la producción de movimientos rectilíneos, ahí se está paseando orgulloso de su gran prepucio rojocefálico, con su pito en la mano, con un palo enrollado, dotado de múltiples atributos que desencadenarán la marcha erecta del órgano gigante que se clavará en el vientre de las montañas mientras yo me estoy dejando capar. Hay algo que explica por qué me estoy dejando capar y por qué ni siquiera grito mientras me capan...
...
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